廉润河北·遗迹寻廉（十）| 津浦路西沽机厂旧址

津浦路西沽机厂旧址

津浦路西沽机厂旧址位于天津市河北区南口路22号，2013年1月，被天津市人民政府公布为天津市第四批文物保护单位。始建于清宣统元年（1909年），由德国人设计并承建，始于津浦铁路同时设置和兴建的天津机厂，名“津浦路西沽机厂”，俗称“津浦大厂”，是当时中国机车车辆配件生产的重要基地。中华人民共和国成立初期，更名为铁道部天津机车车辆机械工厂，现为天津机辆轨道交通装备有限责任公司。

旧址现存三处文物单体建筑，分别为德式厂房、水塔、扇形机修厂房。德式厂房为砖木结构一层，混水砖墙，坡顶出檐，开窗为大型连拱式，每一大窗又嵌套三联拱小窗，采光效果良好。水塔原为蒸汽机车加水之用，塔高21.5米，塔尖处设置风向标，风标板镂空字为“1910”。扇形厂房为硬山顶厂房，为机车车辆维修使用。

在五四运动高潮过后，铁路工人最早接受马克思主义教育。1922年在中国劳动组合书记部天津支部的关怀下，津浦大厂工会诞生。在工会的组织下，1922年8月津浦大厂工人对长辛店铁路工人政治大罢工进行了援助大罢工；1923年2月对直隶军阀镇压京汉铁路总工会成立大会，宣布全厂罢工三天，抗议军阀暴行；1926年1月，津浦大厂工人包围了津浦铁路局长陈琢如，讨要欠薪。抗战后期，工厂主要给日军修理军用车辆，在地下党的组织下，工人采取了“延误修车时间，降低修车质量”的方法进行破坏，从后方牵制和打击敌人。解放战争时期，津浦大厂不断发展和壮大革命力量，到1948年初，津浦大厂地下党支部已发展党员15人，团结在党支部周围的积极分子，不下百人，他们分布在工厂的各个位置，形成了坚实可靠的阶级队伍。1949年1月，天津解放后，津浦大厂工人响应党的号召开展了创造新纪录的生产运动，投入到支援前线、支援建设的战斗中。该厂是一座有着光荣革命传统的工厂，是铁路工人积极参加革命斗争的见证。